，很短的距離內(nèi)就設(shè)有多條減速帶，而在一些小區(qū)內(nèi)的道路上，一些減速帶竟然是由混凝土構(gòu)筑，車輛行駛過程中摩擦噪音非常大。周先生因此咨詢：海南交通設(shè)施中減速帶設(shè)置有無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)？

　　據(jù)了解，按照現(xiàn)在交通設(shè)施

、交通標(biāo)志設(shè)置的國家標(biāo)準(zhǔn)，一般只有高速公路才設(shè)置減速帶。市區(qū)內(nèi)道路，一般只在收費(fèi)站前、下坡路與道路匯合點(diǎn)或急轉(zhuǎn)彎路等特殊路面設(shè)置，而像小區(qū)之類在道路上設(shè)置減速帶必須經(jīng)過政府主管部門批準(zhǔn)。海南交通設(shè)施

　　有專業(yè)人士介紹說，現(xiàn)在路面上能看到的減速帶有很多種

，早期很多是鋼管梯狀的，現(xiàn)在最常見的是黃黑相間的橡膠減速帶，按一定弧度和高度設(shè)計。但他在很多小區(qū)看到的減速帶還是混凝土的，很多都是簡單施工筑了一個坎，這些所謂“土法鑄造減速帶”根本沒有考慮到車輛通行需要，也達(dá)不到最佳減速目的。因此，他認(rèn)為要解決減速帶擾民問題，關(guān)鍵是要規(guī)范它的設(shè)置和施工，采用標(biāo)準(zhǔn)的減速帶，不能取消了事