道路標(biāo)線涂料的施工溫度一般指劃線車料斗溫度

，通常要求料斗中料應(yīng)保持在180-220°C,當(dāng)料溫低于180°C或更低時(shí)，此時(shí)石油樹脂并未完全伸展，一方面，影響道路標(biāo)線涂料流動性，導(dǎo)致在施工時(shí)標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或遺留大量麻點(diǎn)，直接影響標(biāo)線的外觀，另一方面，過低溫度也影響到石油樹脂分子的伸展性從而導(dǎo)致道路標(biāo)線涂料對路面的附著力。海南交通設(shè)施

　　由于石油樹脂本身為高分子化合物

，此類化舍物在低溫時(shí)仿如線團(tuán)，當(dāng)溫度升高，分子運(yùn)動加劇，分子逐漸伸展開，在升溫過程中，便如線團(tuán)拉伸一樣，故溫度升高，其流動性和表面積增大，在道路標(biāo)線涂料中便導(dǎo)致流動性增加，石油樹脂與路面接觸機(jī)會增加。同時(shí)易于與路面材質(zhì)接合得更緊密，這就不難理解為何涂料施工溫度過低時(shí)，標(biāo)線在使用中易局部、甚至大面積脫落。海南交通設(shè)施

　　當(dāng)熔料溫度過高時(shí)，道路標(biāo)線涂料中助劑揮發(fā)加快

，同時(shí)其他如樹脂等有機(jī)材質(zhì)易老化，也易造成標(biāo)線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴(yán)重脫落。故道路標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工氣溫，由于石油樹脂本身特點(diǎn)決定，所以施工溫度控制在180-220°C較適宜